自 1980 年推出以来，雷诺Master 卡车已售出超越 300 万辆，并在法国东部巴蒂利独家生产。雷诺 Master 历经 40 多年和三代人的成功，使其成为欧洲同类产品中的长时间领导者。自 1990 年以来，雷诺 Master 卡车已在包含南美在内的 50 多个国家的道路上行进。第四代版别将连续这一成功。全新雷诺Master的高品质内饰与乘用车的内饰相照应。面向驾驶员的S形仪表板增添了宽阔的气氛。这些资料具有优质的感觉，10 英寸屏幕（作为整个产品线的规范装备）增添了视觉上令人愉悦的高科技触感。深色内饰增强了现代、超现代的风格。

方向盘来自雷诺乘用车系列，可调理高度和扩展规模。主动版别现在将变速箱操控设备安装在方向盘上，从而在中控台上腾出了更多空间。

135 升的总存储空间（增加了 25%）使这一代成为商场领先者。可用空间散布在仪表板、侧杯架、杂物箱抽屉、驾驶室天花板槽和车门上的两个储物层。

全新雷诺Master毫不费力地变成了一间带轮子的办公室。中心座椅的靠背能够折叠成一张桌子，底座上有一个用于寄存笔记本电脑的插槽，还有用于为设备供电的 USB-C 端口。每个细节都旨在满意日常密布运用。例如，非磨损且巩固的 TEP 面料座椅边际使进出卡车变得愈加简单，并且高度耐磨。丰厚的座椅挑选包含悬挂式和旋转式、独立座椅和三种类型的长凳（两种织物和一种 TEP）。

全新雷诺 Master 有目共睹的规划增添了明晰的身份、诱人的外观和现代感。其规划还传达了可靠性、耐用性和安全性。其共同的前端包含雷诺的新标志和格栅周围标志性 C 形阵列中的超大全 LED 前大灯。格栅下方的 U 形嵌件能够是粒状黑色，或许在更高的装修水平下，能够是与车身相同的色彩。客户能够挑选七种规范车身色彩和 300 多种特别色彩。

份额通过精心调整，以到达合适每种体型的恰当平衡。后部较窄，以优化空气动力学，但后部开口和负载区域依然非常大。后窗不对称，这是 Master 的典型特征，尾灯与前灯相同，具有共同的 C 形图画。

很多的开发作业投入到感知质量和耐性上。例如，每个侧板都是一个独自的部件，这一现实增加了巩固的外观——尤其是在较长的版别中——并且它们特别坚固，因而不会变形。货品区域的感知质量也更高，包含加固和其他内部细节。全电动全新雷诺Master搭载105kW电机，可输出300Nm扭矩。它获益于 87 kWh 电池，可提供超越 255 英里的 WLTP 续航路程。

因而，全新雷诺 Master 具有创纪录的高有用负载才能（需求 B 类驾驶执照的卡车可承载 1,625 公斤）、续航路程和牵引才能（2.5 吨）。得益于电池热办理体系，其功耗依然合理，选用 87 kWh 大型电池，WLTP 规范为 21 kWh/100km。130kW 直流快充仅需 30 分钟即可续航 229 公里。22kW 沟通家用充电器可在不到四个小时内将电池电量从 10% 充至 100%。

全新雷诺Master还规划用于未来包容氢发动机和燃料电池。全新雷诺 Master 将于下一年初开端承受预定，第二季度正式承受预定，并于 2024 年开端交给。